Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 2

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

14 комментариев к “Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 2

  1. Иван Тихонов

    Спасибо

  2. ВАЗ 2103

    что ты сам делал или покупать лонжерон надеюсь понял =)

  3. Иван Тихонов

    это я уже потом понял!!!)))

  4. олегнестеров брест

    Лайк молодец! Удачи !

  5. Иван Тихонов

    какая бойда ???

  6. Олег Мерлан

    у меня тоже пена в пороге с горя вдул в дырки.

  7. ВАЗ 2103

    вот как раз мне на левую сторону лонжерона такая бойда нужна =)

  8. ВАЗ 2103

    для замены полностью порогов внутренних и наружних и усилителей распорку
    надо делать ?

  9. Борис АвтоДоктор

    Чуть не правильно идут этапы ремонта. Сначала надо отремонтировать пол
    полностью, связать его со всеми стойками и коробами, после чего
    устанавливать задние лонжероны и на них вязать всё остальное. В противном
    случае морок будет много и перекосы могут появиться. Удачи!

  10. Иван Тихонов

    да нужна без неё неначинай демонтаж порогов только вари по длине тоесть от
    передней стойки до заднего стакана и соответственно среднюю стойку привари
    с трубы 20-40

  11. ВАЗ 2103

    пена это пошла мода дырки заделывать =)

  12. Иван Тихонов

    СПЕРЕДИ

  13. алексей попов

    на лом ее

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


8 × = восемь

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>