Кузовной ремонт ВАЗ 2114, часть-1 ( как не надо делать рихтовку и вытяжку)

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

17 комментариев к “Кузовной ремонт ВАЗ 2114, часть-1 ( как не надо делать рихтовку и вытяжку)

  1. Андрей ш

    Борис по поводу зазоров,то я не видел ни одного Ваза с завода в зазорах.А
    так то машина зделана похабно ето да,но может сам хозяин машины с ними так
    договорился только за вытяжку,но и в итом случаи стойка завалина так не
    здаеться робота!!!

  2. Сергей Тарасов

    Вот вам и «СЕРВИС»

  3. anton polovnikov

    Борис, такой вопрос, двух контактная сварка у вас 220 вольт?

  4. Стас Волченков

    Если человек с талантом захочет испортить, всё равно получится шедевр =)
    Это про вас.

  5. Anton100

    Борис — это жесть! Желаю тебе чтобы все равно ни смотря ни на что все
    прошло как по маслу!!!!!

  6. Анатолий 58

    Удачи,уверен,что будет сделано всё красиво

  7. aleha1980

    пороги замяты потому что не туда поставили зажимы,они должны быть по краям
    порога в местах соединения с лонжеронами…, и мастера конешно были
    дебилами, хотя таких и «мастерами» назвать сложно, ещё ведь и деньги берут
    за такое…

  8. Евгений Беляков

    Один сплошной косяк!! Борис желаю успехов и самое главное терпения!!

  9. Дмитрий Глеков

    просто за такую работу деньги назад забирают

  10. VLADIMIR GERASIMENKO

    Ахринеть . Руки кривые повыдергивать тем мастерам , чтоб не халтурили
    больше.

  11. Рамин Махадов

    Да,мастеров нормальных очень мало! Если у таких людей руки кривые,там ни
    стапель не поможет ни споттер! К стати это и ответ на твой вопрос по поводу
    того почему я хотел приехать к тебе! ))

  12. Роман Витов

    Здравствуйте, Борис. Я смотрел ваши работы, они заслуживают внимания и
    уважения. Хочу немного заступиться за тех мастеров со стапелем. Тут
    интересен вопрос как заказчик договаривался с мастерами на какой объем
    работ. Поправить геометрию и передать машину или выполнить тот объем работ
    по кузовщине который вы показываете. То что вы делаете акцент на двери,
    крыше, крыльях, по моему это уже не входит в перечень работ на стапеле. Это
    тонкий вопрос. Как захотел и договорился клиент. Либо кузовщик делает все
    до передаче в малярку, Либо поправил Каркас по чертежам и отдал. Дальше это
    уже головная боль клиента. А то что там навесное в зазорах плюс минус не
    подходит, так это надо было обговаривать сразу. Скорее всего этого не было.
    Раз такую работу принял. Что касается коробов. Они скорее всего вогнулись
    не от того что машину так тянули, а от того что машина уже с душком и эти
    место тупо не выдерживают вес машины. На этих машинах они действительно на
    второй третий год эксплуатации становятся мягкие и начинают проваливаться.
    Это конечно их не оправдывает(тех мастеров) что надо так отдавать, но тут
    вопрос опять к заказчику. как был разговор.
    Если что не так или обидел зарание извиняюсь.

  13. Lambert Lambert

    За такую работу надо с них деньги брать!!!

  14. Baggi F

    Сорри, опечатался, Борис!!!!!!

  15. Дмитрий Глеков

    Борь приезжай в гости стапель посмотришь самодельный может сам
    сварганишь,что это не твоя работа мы и так знаем, а машинку назад нельзя
    вернуть на доработку,чего то печально как то

  16. Baggi F

    Антоха, ты молодец, Удачи тебе в работе

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


семь − 2 =

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>