Похожие статьи
Замена сцепления и ремонт ВАЗ 2110,2111,2112
Будущий ремонт ВАЗ 2106 и мицубиси
Ремонт #15, ВАЗ 2106, капитальный ремонт кузова шохи Ярчика-Админа группы ШВ VS АКЖ(НАЧАЛО)
20120306 Ремонт Ваз 2107 1
Кап ремонт ВАЗ 2101
Кузвной ремонт Ваз 2106 Часть 18
кузовной ремонт ваз 2108
Часть1 Очень редкая поломка Ремонт двигателя ВАЗ 2107
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 22
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 21
у меня есть рамки обе зад,перед с тройки 75го года ,не гнутые ,жалко что я
не знал в то время что ты ищеш для покупки тройку,так как я продавал тройку
75го года в оригинале почти без ржавчины от моего деда и сервисная книжка
тоже была до сих пор осталась, я посмотрел твою какой гнилой она была и с
82го ,то моя в идеале ,чистая тройка с 03 мотором с лучшим цветом как я
щитаю ,гнилая вишня и с хромироваными вставками на дверных картах ,с
ярко-красным салоном, вот она: https://www.drive2.ru/r/lada/592799/
зачем удалил видео про твой дом?!
если раздуло патрубок, это не хорошо!! возможно масло попадает в систему
охлаждения . обычно по этой причине раздувает патрубки.
у тебя есть штатив? поставь на штатив камеру и сделай как нибудь видео как
ты ремонтируешь
Привет Рома.могу ошибается но по-моему у тебя успокоитель стоит не родной.а
с НИВЫ.родной металлический с резиновой подушкой.
Так, если все нормально работало, зачем клапанную крышку снял? Твой велик?
Ролик называется “Один дома 2”, Ромка Маккалистер потерялся в гараже )))
Оригинальное название – Lost in the garage )))
А с АКБ ты почти правильно придумал, натолкнул меня на такую мысль:
Не верх срезать от АКБ СССР, а выпотрошить его, срезать снизу донышко, и
внутрь всунуть компактный АКБ — либо свинцовый, либо и вовсе LiFePO !
Причём не обязательно набирать 55Ач, если ты долго от АКБ не будешь
“слушать радио при ссвете фар” )) то тебе такая ёмкость и не нужна, тебе
нужен пусковой ток для стартёра, а эти современные литиевые АКБ имеют
огромные пусковые токи, они не то что бы пусковые, просто режимы разряда у
них очень мощные – уже 50С даже 60С. Ну или обычный свинцовый который
влезет в корпус.
Какой-нибудь 5Ач литиевый Акк. с током разряда 50С выдаст тебе ток разряда
250А! Сейчас таких много, у вас особенно. Моделисты балуются такими в свои
самолётики вставляют.
Успокоитель цепи стоит современный пластмассовый нивовский. На тройку
ставили металлический с резиновой накладкой.
Привет Рома! Посмотрел твоё очередное видео. Классно что ты уделяешь
мелочам большое внимание! Оригинал есть оригинал! Интересно было бы
посмотреть хотя бы краткий обзор твоего повседневного авто! Заранее спасибо
и удачи!
блин а я за родным радио штатным долго гонялся )) редкость ужасная
Рома ты же вроде хотел мустанг?
нифига у тебя резина всесезонная росава стоит,не очень качественная
резина,у меня на 2107 она стояла она изнашивается очень быстро но поскольку
я понимаю у тебя бескамерка так же у меня лопнула полностью а когда на
шиномонтаже сняли там сыпь была и трещина качество конешно отвратное хотя я
знаю что она украинская,советую взять по дороже резину но по
качественее,после своей я поставил не дорогую каму всесезонку татарскую ну
она получше я скажу чем росава,ну выберишь сам если хочешь что бы машина
ездила,насчет двигателя по нему видно что он откапиталенный это уже + но
поскольку я слышал в видео как у тебя работает двигатель где ты катаешся,не
слушай никого возьми и отрегулируй клапана,они у тебя немножко неправильно
отрегулированны потому что когда едешь на маленьких оборотах звук рычания
такой небольшой есть,я вот клапана на 2 цилиндре заменил
отрегулировал,двигатель работает вообще просто щепчет….))))так видео у
тебя интересные продолжай дальше следить за жигулем))))просто мои тебе
советы и не более))
Ромыч покажи как ты живешь, думаю интересно будет, или сними обзоры на
другие твои машины
как всегда радует состояние машины! я бы посоветовал при регулировке
клапанов использовать специальную накидку на крыло, чтоб не царапать
краску, жаль будет поцарапать такую красоту!) и поддержу комментарий по
поводу трудоемкости замены потолка, может лучше родной попробовать отмыть?
у него и качество лучше чем нынешний новодел, да и оригинальность авто
сохранится. в любом случае удачи тебе! слежу за твоей машинкой и на
Drive2.ru
кстати вентилятор охлаждения радиатора на всех авто заводских черного
цвета.
Что за телефон у тебя? :-)
Привет Роман.
Поталок сложно менять. Надо оба стеклала вынуть.
Много разбирать.
Напровляющие металические в потолке по моемому разной длины не перепутай.
Ну и делать эту работу без помошника практически не возможно.
Удачи !!!
Ну конечно с защёлками на форточках это беда, у меня ни разу, даже на
сильной жаре они не отпадали, скорей всего при реставрации они их цепляли и
не очень качественно прикрепили, надеюсь будут теперь держаться нормально,
удачи тебе с ней)
рома я из казахстана приятно смотреть на тебя все аккуратно у нас в городе
ездит один в один 21033 1982 года и цвет такой я скоро выложу видио о ней и
номер кузова и серии потом ты покажи
Роман, какой мотор у тебя стоит?
патрубки возможно антифриз не переваривают?
2:25 сигареты “тройка” ))
Эти болты называются “Шпильки”
патрубки дует по причине неисправности клапана в крышке радиатора. как
вариант если слабина в хомутах то будет из под них “сопливить”. так что
меняй крышку. Как ниже писали что мол Антифриз виной,это несерьезно))
Супер автомобиль, супер состояние…Так держать!!