Ремонт «Оки» ч.17 — подготовка к сварке наружной боковины

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

8 комментариев к “Ремонт «Оки» ч.17 — подготовка к сварке наружной боковины

  1. PitStop Samara

    сколько стоят новые железячки на оку?

  2. Homa526

    Сваривать железо встык нет никаких проблем — бери и вари. Подкладка
    делается для чёткой взаимной фиксации старой и новой деталей.

  3. Юрий Иовченко

    еще я думаю с подкладкой ржавеет быстрее, т.к. нахлест. Вода не протекает
    свободно, а задерживается. И еще чтоб варить встык без подкладки нужно
    больше мастерства и хороший сварочник.

  4. Homa526

    Согласен, но если завести в щель Растстоп, то вопрос снимется.

  5. Homa526

    Подкладка усиливает шов, что не есть хорошо.

  6. Юрий Иовченко

    интересно, каким образом буржуи сваривают встык без закладных. Примеры в
    махинаторах по Дискавери.

  7. Homa526

    Наружная боковина 4тыр Внутренняя 1,6 тыр

  8. Юрий Иовченко

    а я думал для полного провара шва

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


4 + = одиннадцать

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>