Часть 5 Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Подготовка поршневых колец к установке

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

5 комментариев к “Часть 5 Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Подготовка поршневых колец к установке

  1. kosmos101980

    Спасибо за ссылку Алексендр! Я понимаю для чего делается тепловой зазор в
    кольца… Просто хотел сказать, что многовато 0.35, 0.40. В первом кольце
    ещё ладно, соглашусь, что там САМАЯ температура, но вот во втором, особенно
    в маслосъёмном многовато…. По мануалу должно быть 0.15, 0.25, золотая
    середина 0.20
    На некоторых немецких движках я вообще видел кольца цельные…! То есть не
    каких стыков нет, там стоит цельные все кольца, от компрессионных, до
    маслосъёмных….!..
    Здорово вы там у себя всё оборудовали, и Батя ваш молодец!!! Уважаю старую
    школу! Приятно было смотреть!
    Может я путаю про зазор, наверное я написал про мотоциклетный))) А так по
    нету поискал, в принципе верно…=)

  2. Дмитрий Тимошенко

    Почему 0,35 ? Я ставлю зазор какой изготовитель колец рекомендует.

  3. DR.MITROFAN

    вот ввопрос такой если блок не точили а просто решили поменять кольца на
    новые, блок нормальный поршни тоже.
    кольца так же подгонять

  4. Александр Скрипченко
  5. сергей акинин

    Александр, батя у тебя красавчик.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


6 − четыре =

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>