Для выполнения работы потребуются:

– зарядное устройство;

– ареометр.

Предупреждение!

Обслуживая аккумуляторную батарею, необходимо соблюдать правила техники безопасности

Последовательность выполнения

1. Снимаем аккумуляторную батарею с автомобиля или отсоединяем клеммы проводов от выводов батареи (13.3.1).

2. Перед началом зарядки выворачиваем пробки аккумуляторов .
3. Подсоединяем зарядное устройство к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность, и только после этого включаем зарядное устройство в электросеть. Зарядный ток не должен превышать 10% емкости аккумуляторной батареи в амперах, то есть максимальная сила тока заряда — 5,5 А.

Замечание:

Многие зарядные устройства автоматически поддерживают зарядный ток и не имеют регулятора для его изменения.

4. Заряжаем аккумуляторную батарею. Процесс контролируем, измеряя плотность электролита  Время зарядки полностью разряженной батареи не менее десяти часов при зарядном токе 5,5 А.

Рекомендация:

Если в некоторых банках начнется “кипение” электролита, следует уменьшить ток до 2,5-3 А (на некоторых автоматических зарядных устройствах для этого необходимо переключить специальный тумблер).

5. Прекращаем заряжать батарею после того, как во всех ее аккумуляторах начнется обильное выделение газа: сначала отключаем зарядное устройство от электросети, и только после этого отсоединяем провода от выводов аккумуляторной батареи.

Совет:

Если зарядное устройство имеет регулятор силы тока, то для выравнивания плотности электролита во всех аккумуляторах, можно в течение нескольких часов дозарядить батареи малым током (1-2,5 А), не допуская “кипения” электролита. Зарядку следует завершить после того, как в течение двух часов во всех аккумуляторах перестанет изменяться плотность электролита.