Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Часть 7 Установка поршневой в блок цилиндров

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

8 комментариев к “Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Часть 7 Установка поршневой в блок цилиндров

  1. максим иванов

    А почему замки на кольцах именно так ставятся? Я слышал их равноудаленно по
    всей окружности поршня надо ставить. А как запресовывать кольца в оправку
    почему не показали?

  2. Jack Smith

    а вы под зеркало делаете или под хон?

  3. Александр Скрипченко
  4. George Zhgenti

    скажите пожалуйста если не будет сильно затянута гайка шкива коленчатого
    вала может ли от этого издавать стук похожий на стук коленчатого вала и
    если долго ездить с отпущенным шкивом обязательно ли менять его?

  5. oleg dmitrih

    я втулку монтажную для поршня подбирал из обоймы коничесого подшипника

  6. таня тумасова

    Движок будет -песня!

  7. russsboy

    про метки где у вас посмотреть подробнее где какие совмещать
    надо:??????????

  8. виеттор санкерн

    странные вкладышки я бы с выемкой поставил… чем плоский

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


два − = 1

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>