Мойка автомобиля

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Во время мойки автомобиля в сточную воду попадают загрязняющие природную среду вещества. Поэтому мыть автомобиль рекомендуем на специально оборудованной мойке, а его чистку и полировку проводить в удобном месте.

Регулярная мойка автомобиля — важная часть ухода за кузовом. Птичий помет, грязь, соль и загрязняющие атмосферу вещества, попадая на кузов, со временем образуют пленку, которая приводит к потускнению краски и угрожает в дальнейшем серьезно испортить внешний вид автомобиля.
Мойте автомобиль как можно чаще, в идеале — каждую неделю.
Не мойте и не обрабатывайте автомобиль под прямыми солнечными лучами. На разогретой поверхности препараты слишком быстро высыхают и оставляют разводы.
Обильно поливайте автомобиль водой, смывая рыхлую грязь и песок. При мытье губкой без предварительного ополаскивания можно поцарапать лакокрасочное покрытие. Заключительное споласкивание должно быть «щедрым», иначе могут остаться разводы.
Мыть автомобиль лучше всего из шланга, регулируя напор струи. С повышенным напором моют днище кузова, колесные арки и колеса.

Не используйте вместо специальных автошампуней бытовые моющие средства, особенно препараты для мытья посуды. Содержащиеся в них агрессивные химикаты для эффективного растворения жира могут оставить пятна на лакокрасочном покрытии автомобиля и, проникнув в микротрещины эмали, вызвать коррозию.

Для мойки кузова нового автомобиля шампунь лучше использовать не сразу: лакокрасочное покрытие автомобиля может быть недостаточно затвердевшим. После ремонтной покраски автомобиля или отдельных его элементов от мойки с шампунем лучше воздержаться на 2–3 месяца и мыть кузов только теплой водой. Летом автомобиль обычно моют на открытом воздухе, при этом необходимо следить за тем, чтобы он находился в тени.
Зимой, если мойка автомобиля производилась в теплом помещении, во избежание растрескивания лакокрасочного покрытия, перед выездом на улицу кузов следует протереть насухо .
Для мойки требуется большое количество воды (30–50 л). Для того чтобы смыть рыхлую грязь и дорожную пыль, обливаем автомобиль водой из ведра или из шланга.

Разводим шампунь водой в соотношении, указанном в инструкции на упаковке.

В холодное время года рекомендуется применять специальные шампуни.
Автомобиль моют сверху вниз поэлементно: крыша, капот и т.д.

Для мытья крыши удобно использовать щетку (концы щетинок должны быть разлохмачены).

Для мытья капота (и других частей кузова, в том числе стекол) применяем губку или мягкую ткань.

Губка предпочтительнее. Она удерживает большее количество шампуня, ею проще «маневрировать». При этом губка должна быть крупнопористой: мытье мелкопористой губкой приведет к появлению царапин. Смываем шампунь большим количеством чистой воды.

Оставшуюся на поверхности воду собираем влажной замшей.

Осматриваем кузов. При обнаружении стойких загрязнений (тополиные почки, пятна от гудрона, следы птичьего помета особенно вредны)…

…удаляем их специальными очищающими салфетками для кузова автомобиля или специальным очистителем.

После того как кузов автомобиля тщательно вымыт, приступаем к полировке и защите поверхности.
Полироль следует наносить на очищенную, вымытую и высушенную поверхность. Панели кузова должны быть прохладными на ощупь. Не рекомендуется полировать нагретый кузов или работать под прямыми лучами солнца. Полировка в холодную погоду (при температуре воздуха ниже +6 °С) также нежелательна.
Свежеокрашенную поверхность и места точечной подкраски не следует обрабатывать полиролями в течение двух месяцев, пока идет полимеризация (отверждение) лакокрасочного покрытия и растворитель, присутствующий в краске, через ее поры выходит наружу. Полироль перекрывает поры в краске, в результате чего она остается мягкой и быстро «стареет».
Царапины и сколы, достигшие грунта, требуют подкраски. Для маскировки этих царапин можно использовать тонирующий карандаш или цветной полироль.
Тонирующий восковой карандаш содержит специальный клей и ингибиторы коррозии.
Операцию проводим на чистой поверхности.

Обезжириваем участок спиртовой салфеткой.

Мягко нажимая, заполняем карандашом сколы и царапины —карандаш должен двигаться поперек их направления.

Мягкой, чистой, не оставляющей волокон тканью удаляем излишки воска с поврежденного участка, выравнивая поверхность.

На влажную, не оставляющую волокон, ткань (или аппликатор) выдавливаем цветной полироль…

Наносим его ровным тонким слоем на часть панели (чтобы впоследствии легче было его располировывать).

Даем полиролю подсохнуть и располировываем его мягкой сухой тканью.

При попадании полироля на пластмассовые детали сразу удаляем его влажной тканью.