Прокачка тормозов ВАЗ-2105

Удаление воздуха из трубопроводов системы гидравлического привода
тормозов левого переднего колеса

 

 

 

1 – шланг для прокачки
тормозов;

2 – сосуд для тормозной
жидкости

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Воздух, попавший в гидропривод тормозов при замене трубопровода, шлангов,
уплотнительных колец или негерметичности системы, вызывает увеличение рабочего
хода педали тормоза, ее “мягкость” и значительно снижает эффективность действия
тормозов.

При удалении воздуха поддерживайте нормальный уровень жидкости в бачке
гидропривода тормозов.

При отсутствии в приводе тормозов воздуха педаль тормоза не должна проходить более
1/2–3/4 своего хода.

Чтобы исключить влияние вакуумного усилителя и регулятора давления на прокачку
привода тормозов, удаление воздуха проводите при неработающем двигателе и
нагруженных задних колесах (не допускается вывешивание задней части автомобиля).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Убедитесь в герметичности всех узлов привода тормозов и их соединений,
проверьте и при необходимости заполните бачок до нормального уровня жидкостью
“Нева” или “Томь”.
2. Тщательно очистите от грязи и пыли штуцеры для удаления воздуха и снимите с них
защитные колпачки.
3. Воздух удаляют сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с
наиболее удаленного от главного цилиндра колеса.
4. Сняв переднее колесо, наденьте на головку штуцера резиновый шланг 1, а другой
конец шланга опустите в прозрачный сосуд 2, частично заполненный жидкостью.
5. Резко нажав на педаль тормоза 3–5 раз, с интервалами между нажатиями 2–3 с,
отверните на 1/2–3/4 оборота штуцер при нажатой педали.
6. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся в системе жидкость
вместе с воздухом через шланг в сосуд.
7. После того как педаль тормоза достигнет крайнего переднего положения и истечение
жидкости через шланг прекратится, заверните штуцер выпуска воздуха до отказа. Эти
операции надо повторять до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из шланга.
8. Удерживая педаль в нажатом положении, заверните штуцер выпуска воздуха до
отказа и снимите шланг.
9. Протрите насухо штуцер и наденьте защитный колпачок.
10. Повторите операции для других колес, сначала на втором колесе этого же контура,
а затем последовательно на обоих колесах второго контура.
11. Если тормозная жидкость полностью сливалась из системы, то перед удалением
воздуха из системы:
– отверните на 1,5–2 оборота штуцеры удаления воздуха на цилиндрах всех колес;
– резко нажимая на педаль тормоза и медленно отпуская ее, завертывайте
штуцеры по мере вытекания из них жидкости. Затем проведите прокачку привода.12. Если даже при длительном удалении воздух продолжает выходить из шланга в виде
пузырьков, значит он проникает в систему через повреждения в трубопроводах из-за
недостаточной герметичности соединения или вследствие неисправности главного
или колесных цилиндров.
13. Если удаление воздуха выполняется на автомобиле, тормозная система которой
проработала длительный срок, то находящуюся в системе жидкость замените новой.
Жидкость, пригодную для дальнейшего использования, необходимо тщательно
профильтровать и затем отстоять в герметически закрытом сосуде.

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


2 × = двенадать

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>