Снятие пружины передней подвески

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ВНИМАНИЕ! Работа со сжатой пружиной требует максимальной осторожности.

Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на упор. Снимаем амортизатор
Отворачиваем штангу стабилизатора от чашки пружины
Снимаем тормозной суппорт и укладываем его на верхние рычаги
Отсоединяем рулевую трапецию от поворотного кулака.
Под чашку пружины устанавливаем гидравлический домкрат или сжимаем витки пружины специальным приспособлением.
Снимаем стойку передней подвески со ступицей
Снимаем с пальцев рычагов стопорные пластины, отворачиваем пальцы на 1–2 оборота, отпуская затяжку резиновых втулок.
Медленно опускаем домкрат до тех пор, пока пружина полностью не разожмется.

Вынимаем пружину вместе с резиновой прокладкой.

Надев на верхнюю часть пружины резиновую прокладку, вставляем ее этим же концом в упорную чашку балки. Затем отжав нижние рычаги вниз, заводим нижний конец пружины в чашку.

При этом нижний виток пружины должен попасть в углубление на чашке нижних рычагов.

Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.
По жесткости пружины делятся на четыре группы, которые обозначаются количеством рисок на нижнем конце. Чем больше рисок, тем “легче” пружина.
На автомобиль устанавливаются пружины одной группы.