22 комментариев к “ВАЗ 2108 Ремонт кузова Часть 1”

1. 

   SwPiotrek 15.02.2014

   Great work!
   But was it worth it?

2. 

   MrShurupin 15.02.2014

   Куплена у перекупщика на авторынке за18тыс. грн. на запчасти и материалы
   потрачено примерно 4тыс. грн.

3. 

   Дмитрий Ермоленко 15.02.2014

   За сколько купили машину?

4. 

   MrShurupin 15.02.2014

   Спасибо за оценку моего видео. Мы с братом старались. Он теперь на ней
   гоняет довольный. Проволку я использую 0.8мм, просто манипулируя кнопкой на
   рукаве полуавтомата, добиваюсь качественного шва.

5. 

   Alex radist 15.02.2014

   Автор,скажи пожалуйста,какой проволокой варишь,0.8мм или 0.6мм???Видос
   класс!!!!

6. 

   MrShurupin 15.02.2014

   Спасибо на добром слове! Смотрите вторую часть, уже загрузил видео. Жду
   комментариев.

7. 

   Марсель Числов 15.02.2014

   Здравствуйте! Вопрос не по теме, но очень нужно. Скажите пожалуйста какую
   резину лучше ставить на 2109 стандартные штамповки. На СТО сказали Мишлен,
   а какую именно??? Вы не знаете? Заранее благодарен.

8. 

   Сергей Иванов 15.02.2014

   абалдеть уже совсем серьёзная работа проделана,такое чувство что
   професионалы работают,а не любители самоучки!

9. 

   Михаил Калашников 15.02.2014

   Блин,такого я ещё не видел,машину наверно храните в кессоне с дырками
   который каждую весну подтапливало,работа проведена грандиозная,я думал
   такие машины восстановлению не подлежат,сделали все классно,сам хочу у себя
   на 2109 переварить пороги но как то боюсь )))

10. 

    MrShurupin 16.02.2014

    Да мы ее такую гнилую купили, что бы потом закапиталить для себя, точнее
    брату. Работы проделано очень много, скоро будет вторая часть видео о
    замене задних лонжеронов и арок, а потом о замене порогов и сборке авто.
    Главное, делать все не спеша, и не бояться. Варите свою 09тую, увидете, что
    ничего сложного там нет. УДАЧИ Вам!!!

11. 

    Aleksei Kancyrev 16.02.2014

    За сколько времени машинку восстановили?

12. 

    Вася Теркин 16.02.2014

    Ваша работа часть вашей души. Днище будет лучше чем с завода. Только в
    скрытые полости нигрол + пуш сало. А открытые арки и днище резино-битумной
    мастикой и только после всех сварочных работ. Респект пацаны.

13. 

    Александр Васильев 16.02.2014

    спс за видео, очень позновательное)) 

14. 

    александр силивон 16.02.2014

    что то меня терзают смутные сомнения по поводу днища. я пока порог не
    разрезал толька так впихнул днище, а вертел его и крутил, но никак в
    дверной проём не идёт

15. 

    Wadik F 16.02.2014

    огромная работа, не проще было нов кузов взять?

16. 

    Tra1nT 16.02.2014

    Молодцы ребята,есть голова на плечах!

17. 

    Дмитрий Куликов 16.02.2014

    Добротно ремонт делайте! Я щас в свободное время другу помагаю с ремонтом
    кузова ваз2103. Проктически весь кузов гнилой кроме передних ланжерон, и
    крыши. Дно салона переварили .взади пол багажника место над глушителе бла
    гниль. Заварили большую ладку нержевейки. Заднии крылья гнилые удалили .
    Заднюю панель удалили, тоже гниль место под запаской гниль идалили,
    переварили из нержавейки. Под бензобаком гниль удалили переварили из
    нержавейки. Пороги гнилые исиливатели порога тоже гниль удалили. Вварили в
    пороги трубы из пружиной стали толщиной стенок 3мм диамитром70мм, от
    токаприёмников троллейбуса. И ещо там работы хватает.

18. 

    Антоша Макурин 16.02.2014

    Автор мне нужна с тобой связь напиши мне на почту, мне тоже надо
    переваривать 2108, отец сварщик варит всеми видами сварок) просто есть
    вопросы, хотелось бы с тобой потдерживать контакт и спрашивать что до как

19. 

    вася васечкин 16.02.2014

    все прикольно но один вопрос как вы днише целиком запихали в тазик

20. 

    Вася Теркин 16.02.2014

    Сам варил днище под эту музыку 5:55 

21. 

    Александр Васильев 16.02.2014

    хотел бы спросить как называется та часть кузова , где крепится петли для
    дверей, просто они у меня ржавые, вот думаю поменять 

22. 

    MrShurupin 16.02.2014