Диагностика и ремонт топливной системы и зажигания на примере ВАЗ 2107

25 комментариев к “Диагностика и ремонт топливной системы и зажигания на примере ВАЗ 2107

  1. Vadim Nikitin

    Оровый мужик)

  2. Наиль Порошин

    Да вот это правильно говорите поэтому сами уменьшайте до исчезновения
    детонации

  3. Евгений Зимбицкий

    Здравствуйте Наиль! Мне очень нужен ваш совет. Поставил на форд 2.0 карб
    солекс 73 с нивы, Весь его перебрал и настроил по вашим роликам. все ваши
    ролики пересмотрел раз по 5 а некоторые и по 10, очень пригодились. Но вот
    что то непонятное, на горячую при выключении зажигания сильная детонация,
    приходится скоростью глушить машину а это «НЕ ГУД» подскажите что мне
    делать? С чего начать? Заранее большое спасибо! Примного благадарен вам за
    вашу деятельность!

  4. Евгений Зимбицкий

    Здравствуйте Наиль! Огромное спасибо что не оставили без внимания. ЭМК
    новый, затянут очень хорошо. ЭМР диафрагма тоже новенькая. А вот вторую
    камеру чуть приоткрывал как в вашем ролике, чтоб когда снимаешь шланчик
    опережения зажигания машина не реагировала. Значит вернуть назад, тоесть
    закрыть 2-ю камеру?

  5. Наиль Порошин

    Дмитрий да с удовольствием ла вот где ее взять эту Ниссан примера они
    просто так на дороге не лежат

  6. Денис Герасимов

    Наиль, спасибо Вам за просвещение автолюбителей в Ваших роликах. Есть
    просьба — снимите ролики на карбюраторы иномарок. В частности меня
    интересует карбюратор автомобиля ниссан примера Р10 1,6 литра. На низких
    оборотах (1500-2000) машина стала дергаться, тупить при нажатии газа. При
    оборотах выше 2500 идет отлично. Проблема в том, что данный карбюратор
    снять проблематично (болты притягивают его к коллектору снизу), а так
    крышка не снимается. Интересно посмотреть ролики и на другие иномарки.

  7. Наиль Порошин

    Женя не просто скажу а легко помогу 1е проверьте затяжку клапана ЭМК 2е
    проверьте не приоткрыта ли 2я камера (винтик закрутите децл ) посмотрите
    ЭМР диафрагма не порвана ли ну ищите блин ну гдето кто то помогает сикать в
    одну лунку холостому ходу а это не есть гуд

  8. Евгений Зимбицкий

    Так получается что остается только она (приоткрытая заслонка 2-й камеры)
    причиной детонации на горячую при выключении зажигания? или может быть еще
    что? ( ЭМР диафрагма новенькая,ЭМК новый, затянут очень хорошо)

  9. Наиль Порошин

    и хорошо что не реагирует так и надо плохо когда реагирует на холостых А
    закрыть или приоткрыть ты уж сам решай но надо добиться хорошего
    устойчивого стабильного режима ХХ

  10. Валерий Сушилов

    MultiDiego150, это сложный вопрос. Вы нам называете тип машины и
    спрашиваете что лучше? ну как так можно сказать? можно сюда добавить Мэрс и
    БМВ. Поймите меня правильно, всё зависит от состояния машины, от того есть
    ли возможность покупать на неё детали для ремонта. В идеале,если машины
    были бы с нуля я бы выбрал 41-й Москвич.Если бы на него были бы детали. По
    комфорту он лучше. С точки зрения практичности на Жигули есть всё,пусть
    хоть и хлама много,но детали не проблема. Смотрите кузов, движок

  11. Nikita Gus

    Там точно какой то провод висит около замка, возможно и есть причина?))

  12. Валерий Сушилов

    …определите примерно сколько денег и работы ещё потребуется для доведения
    машины «под себя».Определитесь, на какой срок вы её берёте и сделайте
    правильный выбор. Только не смотрите на цвет и покраску))))), как правило
    это делается пред продажей для поиска «Своего клиента».Пробег не маловажный
    показатель, но сможете ли его верно определить-это тоже вопрос. Короче вам
    предстоит купить кота в мешке, а на сколько он будет хорош зависит от ваших
    знаний и понимания дела.

  13. Наиль Порошин

    Никита посмотри замок зажигания в момент пуска нет зажигания плюс пропадает
    на катушке

  14. MultiDiego150

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста в качестве первой машины есть два
    варианта это ваз 2107 и москвич 2141, какую бы из этих вы посоветовали?

  15. Nikita Gus

    Еще вопрос, вот когда заведешь стук какой то такой от двигателя, газу дашь
    нормально и на холостых нормально когда едешь газу даешь начинает трещать
    что это может быть, успокоитель цепи или цепь ослабла или распредвал?
    Подскажи

  16. Илья Катаев

    Наиль, подскажите пожалуйста, из за чего могут быть провалы, когда давлю
    педаль в пол (авто 2107, карб. ОЗОН). И еще не поддаётся регулировке.
    Только отрегулирую, держится на 900 оборотов, проеду пару километров и
    опять холостой падает на 500 об. из за этого плохо поступает зарядка и
    мигает лампочка давления.

  17. Наиль Порошин

    Провал —не работает хорошо система ускорительного насоса посмотрите как
    брызгает распылитель если плохо то надо ремонтировать Холостые плават тоже
    надо хорошо их регулировать как я учил смотрите ролики

  18. Nikita Gus

    У меня свечи черные на ваз 2107 такой же карбюратор как на видео, и не
    заводится стартер крутит хорошо, с толкача двух метров хватает завести, и
    едет нормально, что может быть?

  19. Kremter81

    с воздушного фильтра в поплавковую камеру грязь попадает?????????????????

  20. Rustam Abzalov

    Здравствуйте, Наиль. Нашел Ваш канал на YouTube, скажу честно давно хотел
    найти человека который бы так как Вы объяснял на обычном «человеческом
    языке» о настройках карбюратора. А теперь хотел бы попросить Вас снять
    такой же видео-ролик, но только на Окушке. О чем буду огромно благодарен
    Вам. Еще раз спасибо за то, что Вы делитесь с нами знаниями. Буду следить
    за Вашим каналом.

  21. Гаврюшкин Михаил

    Иди паши лошадей, не шаришь не лезь, мужик Наиль просто супер, или твои
    денежки пропадать стали потому что многие сами делать стали!!!

  22. Alex Railnolds

    Вы имеете ввиду зазоры заслонок? Признаю, увеличил зазор заслонки второй
    камеры. Она у меня закрыта была полностью, даже бензин из второго носа не
    вытекал когда заслонка закрыта была. Вернуть её назад?

  23. Ruslan Kurtipov

    А чем тогда подскажите наружное посадочное седло клапана пройти? Или для
    наружнего седла это не так актуально???

  24. Евнений Питькин

    Уважаемый Наиль! Такая проблема : Не заводится (даже не хватает) двигатель
    на ваз 21074. Стреляет карб дымом. Выставлял 5 раз зажигание разными
    способами (по метке, по ВТМ поршней, направлял бегунок на тот контакт
    цилиндра) изменений нет! Старые свечки светло-коричневого цвета, думал
    может в них проблема! Поставил новые «Бош» — не фига, так же стеляет первая
    камера, а двигатель мертв. компрессия вроде есть (вставлял пробку и ее
    метров на 5 выстреливало) . грешить на клапана не знаю… А вот..

  25. ozzy osborn

    наильчик —— ты молодец !

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


девять − = 7