Часть 4 Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Установка коленвала

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

6 комментариев к “Часть 4 Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Установка коленвала

  1. Александр Скрипченко
  2. Вячеслав Ивлев

    не первое видео смотрю, вроде бы всё ничего, аккуратно чисто… но
    некоторые методы мягко говоря удивляют….

    1. наждачкой скоблить постели к/вала и шатуны??? их мыть надо. если там
    нагар то он смоется, а если ржавчина то в помойку такое запчасти
    2. надфилем шейки коленвала? нахрена?? особенно где сальник. все и так
    нормально поставится
    3. на 4.11 классно осевое смещение измерили! без комментариев
    4. подшипник в к/вал желательно спец оправкой забивать, ну или хотя бы
    старым подшипником.

    особенно порадовали в каком то из видео заглушки посаженные в блок на
    дешевый герметик.

    не выебываюсь.. поправьте если что не так

  3. олегнестеров брест

    Молодцы:))лайк

  4. DR.MITROFAN

    всмысле под сальник шлифовал? ты покажи как он шлифовал.
    а так по вашим словам я понял что нужно брать наждачку и шлифовать рукой

  5. Vadim Makovskiy

    Титаническая работа, жаль, что вы проживаете далеко от г.Черкассы, таких
    спецов у нас просто нет….

  6. Марк Гуляницкий

    Всегда думал, что постели затягивают поочерёдно.
    И с нарастанием усилия вращения вала убеждаются, что вкладыш имеет
    небольшой контакт с валом, а не болтается.
    Иначе, это «слепая вера» в шлифовщика.
    И на старуху, как известно бывает ….. .

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


три × = 9