6 комментариев к “Часть 4 Lada Капитальный ремонт ВАЗ 2107 (1600) Установка коленвала”

1. 

   Александр Скрипченко 04.12.2014
2. 

   Вячеслав Ивлев 04.12.2014

   не первое видео смотрю, вроде бы всё ничего, аккуратно чисто… но
   некоторые методы мягко говоря удивляют….

   1. наждачкой скоблить постели к/вала и шатуны??? их мыть надо. если там
   нагар то он смоется, а если ржавчина то в помойку такое запчасти
   2. надфилем шейки коленвала? нахрена?? особенно где сальник. все и так
   нормально поставится
   3. на 4.11 классно осевое смещение измерили! без комментариев
   4. подшипник в к/вал желательно спец оправкой забивать, ну или хотя бы
   старым подшипником.

   особенно порадовали в каком то из видео заглушки посаженные в блок на
   дешевый герметик.

   не выебываюсь.. поправьте если что не так

3. 

   олегнестеров брест 04.12.2014

   Молодцы:))лайк

4. 

   DR.MITROFAN 04.12.2014

   всмысле под сальник шлифовал? ты покажи как он шлифовал.
   а так по вашим словам я понял что нужно брать наждачку и шлифовать рукой

5. 

   Vadim Makovskiy 04.12.2014

   Титаническая работа, жаль, что вы проживаете далеко от г.Черкассы, таких
   спецов у нас просто нет….

6. 

   Марк Гуляницкий 04.12.2014

   Всегда думал, что постели затягивают поочерёдно.
   И с нарастанием усилия вращения вала убеждаются, что вкладыш имеет
   небольшой контакт с валом, а не болтается.
   Иначе, это “слепая вера” в шлифовщика.
   И на старуху, как известно бывает ….. .