25 комментариев к “Lada Samara Ремонт головки блока цилиндров ВАЗ 2110 . и др…Промывка форсунок (чистка инжектора)”

1. 

   Олег Дьяконов 22.12.2014

   А почему клапана притирали не до зеркала -в конце должна идти притирка на
   ГОИ -до зеркала -теплоотдача будет лучше,и выпускной коллектор немного не
   доварили трещину и не сказали про регулировку клапанов после снятия фаски и
   притирки – в остальном -нормальный грамотный ремонт,ну оговорки -у всех
   бывают
   и хорошо бы ещё показать работу двигателя до и после ремонта

2. 

   vb2322 22.12.2014

   А че ты ремонтник хренов называешь впускные клапана выпуском? А выхлопные
   впуском? и это не оговорка ты на всех 8 клапанах так обозвал.
   И нахрена это все делать? Ты полоумный как и травников? Стописят
   телодвижений не нужных. Нахрена там мерять компрессию там и так все понятно
   как только машина приезжает.. Ты пока там все пузырики пускал можно уже
   голову сделать.

3. 

   Игорь Михайлович 22.12.2014

   У вас какаято проблема с определением клапанов впуск выпуск при продувке

4. 

   7,9 Bit 22.12.2014

   Спасибо! Пойду чинить свою “десятку”

5. 

   Леха Ксела 22.12.2014

   спасибо за видео! технарям будет интересно 🙂
   Ужс в том что что мотор придуманный для 8ки еще первой продолжают ходить и
   до сих пор ))) 

6. 

   hazadum 22.12.2014

   Приятно смотреть… все доходчиво показано!

7. 

   Виктор Спесивцев 22.12.2014

   Отличное видео,для начинающих тазоводов.

8. 

   Денис Митяков 22.12.2014

   Хорошо бы еще звук на видео выравнивать.Говорите
   тихо,диагностика,компрессия громко.

9. 

   JBLSN26 22.12.2014

   цилиндр давление 14 кг см супер нужно замена кольцо поршень зазос поршень
   кольцо

10. 

    Александр Скрибунов 22.12.2014

    Александр скажите где вы купили фрезу для восстановления постели
    распредвала 

11. 

    Игорь Михайлович 22.12.2014

    А что евро 1 ЕСТЬ Я думал только росия 83

12. 

    digitals93 22.12.2014

    на 45 минуте разве не антифрикционое покрытие на постели распредвалов ????
    которое этой разверткой сотреться

13. 

    Артур Рашидов 22.12.2014

    спасибо за видео 

14. 

    Анатолий Гарбузюк 22.12.2014

    как решить проблему с регулировкой клапанов? Если регулировочная шайба на
    толкателе уже меньше 3 мм.??

15. 

    Ришат Фахретдинов 22.12.2014

    сколько такая работа стоит, если не секрет. Через чур идеально!

16. 

    imsusanin 22.12.2014

    ремень грм сбегает, как с ним быть?

17. 

    Fllckr 22.12.2014

    походу воздушный фильтр родной вазовский и ни разу не менялся…мб клапана
    прогорели не только от зажатости, а и от наличия пыли между клапаном и
    седлом, которая не давала ему плотно закрываться и собственно – перегрев
    клапана!

18. 

    Антон Харитонов 22.12.2014

    Спасибо за видео, интересно, познавательно

19. 

    digitals93 22.12.2014

    а разверткой обезательно всегда ? и когда нужно остановиться когда
    шарошками фаску делать ну тоесть взял 30 градусов и сколько прокручивать
    надо 

20. 

    дмитрий шинкарев 22.12.2014

    красава

21. 

    Андрей Байкер 22.12.2014

    100 пудов никто ниразу клапана не регулировал…

22. 

    Дмитрий Канчер 22.12.2014

    Спасибо за видео!

23. 

    Дмитрий Сергеевич 23.12.2014

    Здравствуйте Александр!На голове 083 около 4 цилиндра тоже обнаружена
    борозда на том же месте где и на вашем видео 17:05,ощутимой глубины.Что с
    этим делать?Критично это?

24. 

    максим иванов 23.12.2014

    Шумнова-то как-то работает. Сечет где-то или что…

25. 

    imsusanin 23.12.2014

    ремень грм сбегает, как с ним быть?