25 комментариев к “Полноприводная Волга – тест драйв газ 3110 4wd”

1. 

   дима петров 04.11.2014

   его предшественники такие например как полноприводной москвич,сделанный при
   хрущёве для села и потом зарубленные ,остались токо в музеях,так что чувак
   гордись ,и береги этого динозавра,удачи вам обоим

2. 

   Alex84007 04.11.2014

   Дерьмище твое корыто жигулевское.

3. 

   Ruslan Ufa 04.11.2014

   Прикольно) ещё самоблок назад поставить- ваще будет вещч)

4. 

   Алексей Лагуткин 04.11.2014

   Ниву в салоне купил. Вибрация жутчайшая! Карданы возил балансировать,
   зад.мост ревел – перебирал дважды. На передке была перетянута главная пара
   (не было наката) регулировал. Движок стучал (поршень) с новья! Грунта под
   краской не было! По мелочам куча проблем. Ну и гремела и выла и жужжала вся
   как сенокосилка! Тушкан надо брать или тот же Дастер… Хоть за рулём себя
   человеком почувствовать!

5. 

   Jan Erik Kristiansen 04.11.2014

   Built on what chassis? Nice Volga!

6. 

   Роман Тарасов 04.11.2014

   да шутка же это елки палки стеб и не более мерседес в те годы уже летеле на
   20 годах впереди ))

7. 

   Роман Тарасов 04.11.2014

   Да да , данный тестт обзор кстати завершался эвакуатором лопнутой балкой и
   последующей ее заменой 🙂

8. 

   Ruslan Ufa 04.11.2014

   10:45 – задние колёса крутятся, передние- ни одно! Похоже, блокировка то не
   работает..

9. 

   Владимир Кудашев 04.11.2014

   хороша машинка… Малышка)

10. 

    Роман Тарасов 04.11.2014

    Учтем 🙂 что нашли был ветер сильный там было два борта вроде не дуло а
    один фиг в итоге дуло!!!

11. 

    Вадим Борисович 04.11.2014

    вот говно,накладки на дверях на саморезах,рулем крутит по прямой как
    будь-то сидит на унитазе с крышкой от бельевого таза в руках!!!

12. 

    Alex84007 04.11.2014

    Вот с мостами от уаза и была говно. Пяти дверная нива по массе сопоставима
    с волгой, и не че гоняют люди и сноса нет. Надеюсь не надо вам объяснять
    преимущества независимой подвески в управляемости. Да и в снег такая
    конструкция идет лучше чем балка.

13. 

    Слава Украинец 04.11.2014

    Как меня смешат отписки детей, которые только что и могут что кричать что
    “таз гамно” и так далее. Для начала детишки историю поучите, в свое время
    наши машины были не хуже иномарок, но развал и бардак в стране бывшего СССР
    откинул нас назад, и щас вот наглядный пример, где вы за 50т рублей сможете
    купить комфортный внедорожник? Даже сраный б\у гамняного европейца или
    японца будет стоит как минимум 100т ато и больше. Он просто немного не
    доработан, точнее не дали его доработать,а так хорошее авт

14. 

    R0mario666 04.11.2014

    потерялась во времени эта волга,ничего нового тут нет

15. 

    MrBezimeny 04.11.2014

    что за музыка в конце звучит?

16. 

    PASHALEK 04.11.2014

    волга это пиздец а не машина. мало того что ломается постоянно так ещё
    чтобы сделать, половину узлов просто так раскидать придется на поворотах
    валится. дорогу не держит разгоняется мах до ста, а ору при этом..

17. 

    stek96 04.11.2014

    лучшеб они её на 2 моста поставили

18. 

    Андрей Борщ 04.11.2014

    Автор насмешил “на дороге её уважают”. Кто эти люди??? И за что её
    уважать-то???

19. 

    KROKKODIL100 04.11.2014

    бесталковая машина , куда на ней ездить , еслиб хотябы универсал был то ещё
    ладно

20. 

    Роман Тарасов 04.11.2014

    бензина жрет как обычный 406й инжекторный мотор 9-12 литров 92го, зазоры не
    зазорящиеся потому что накладки и расширители все сделаны в ручную в
    качестве опытных образцов, в серию были бы изготовлены уже пресс-формы и
    качество иное было бы, шумоизоляция, ну смотря с чем сравнивать ??..если с
    дешевыми иномарками то она в этой волге на голову выше! Кондей это для
    волги с этим мотором была уже в то время доступная и допустимая опция
    вопрос количества средств,! Про седан и универсал почитайте ниже

21. 

    Роман Тарасов 04.11.2014

    Нива , смотрите внимательнее видео, я там все рассказал!

22. 

    Роман Тарасов 04.11.2014

    Универсал выпускался серийно, тока не на несущей конструкции , а его тупо
    монтировали на раму уазовскуюи в путь, соответвтвенно со всеми минусами и
    плюсами уазика1:)

23. 

    Роман Тарасов 04.11.2014

    Пишите в личку и на почту 7721704@mail.ru

24. 

    Алексей Лагуткин 05.11.2014

    Японцы ходят при любой эксплуатации… Люди только расходники меняют и
    всё… Цена на них конечно ай-я-яй, но оно того стоит!

25. 

    stek96 05.11.2014

    хреново что завод по производству волги закрыли((