
Снятие привода переключения передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Снизу автомобиля двумя ключами «на 13» ослабляем стяжной болт хомута тяги привода.
Отверткой разводим концы хомута и сдвигаем его назад по тяге.
Сдвигаем тягу привода со шлицевого наконечника шарнира штока выбора передач.
В салоне снимаем чехол рычага переключения передач с кожуха тоннеля пола и сдвигаем вверх по рукоятке.
Снимаем облицовку тоннеля пола и воздуховод отопителя
Головкой «на 13» отворачиваем пять болтов крепления к кузову прижимной пластины привода.
Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления рычага переключения передач к тяге привода, удерживая болт ключом того же размера.
Вынимаем болт и выводим рычаг из проушины тяги.
Выводим пыльник тяги через отверстие прижимной пластины…
…и снимаем рычаг переключения передач в сборе с прижимной пластиной.
Вынимаем сферический конец рычага из шаровой опоры.
Для замены втулок оси вынимаем их из бобышки рычага.
Снизу автомобиля вынимаем тягу привода переключения передач.
Сборку и установку привода переключения передач проводим в обратной последовательности.
В шаровую опору и во втулки оси перед сборкой закладываем смазку.
После установки привода необходима его регулировка.
Шток коробки передач устанавливаем в нейтральное положение. При этом рукоятка в салоне должна располагаться почти вертикально. Затягиваем хомут тяги привода и проверяем, чтобы при включении третьей передачи рука не упиралась в консоль, а при включении второй и задней — в кресло водителя.