14 комментариев к “Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 2”

1. 

   Иван Тихонов 08.01.2015

   Спасибо

2. 

   ВАЗ 2103 08.01.2015

   что ты сам делал или покупать лонжерон надеюсь понял =)

3. 

   Иван Тихонов 08.01.2015

   это я уже потом понял!!!)))

4. 

   олегнестеров брест 08.01.2015

   Лайк молодец! Удачи !

5. 

   Иван Тихонов 08.01.2015

   какая бойда ???

6. 

   Олег Мерлан 08.01.2015

   у меня тоже пена в пороге с горя вдул в дырки.

7. 

   ВАЗ 2103 08.01.2015

   вот как раз мне на левую сторону лонжерона такая бойда нужна =)

8. 

   ВАЗ 2103 08.01.2015

   для замены полностью порогов внутренних и наружних и усилителей распорку
   надо делать ?

9. 

   Борис АвтоДоктор 08.01.2015

   Чуть не правильно идут этапы ремонта. Сначала надо отремонтировать пол
   полностью, связать его со всеми стойками и коробами, после чего
   устанавливать задние лонжероны и на них вязать всё остальное. В противном
   случае морок будет много и перекосы могут появиться. Удачи!

10. 

    Иван Тихонов 08.01.2015

    да нужна без неё неначинай демонтаж порогов только вари по длине тоесть от
    передней стойки до заднего стакана и соответственно среднюю стойку привари
    с трубы 20-40

11. 

    ВАЗ 2103 08.01.2015

    пена это пошла мода дырки заделывать =)

12. 

    Иван Тихонов 08.01.2015

    СПЕРЕДИ

13. 

    алексей попов 08.01.2015

    на лом ее

14. 

    Иван Тихонов 08.01.2015