Полезное: Multitronics Di15g видео, бортовой компьютер «ГАЗЕЛЬ», «СОБОЛЬ», «УАЗ», ГАЗ 3110, ГАЗ 3102
Похожие статьи
кузовной ремонт ваз 2108
Часть1 Очень редкая поломка Ремонт двигателя ВАЗ 2107
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 22
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 21
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 9
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 3
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 10
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 16
Кузовной ремонт Ваз 2106 Часть 12
Кузовной ремонт ВАЗ 2106 Часть 26
Борис по поводу зазоров,то я не видел ни одного Ваза с завода в зазорах.А
так то машина зделана похабно ето да,но может сам хозяин машины с ними так
договорился только за вытяжку,но и в итом случаи стойка завалина так не
здаеться робота!!!
Вот вам и “СЕРВИС”
Борис, такой вопрос, двух контактная сварка у вас 220 вольт?
Если человек с талантом захочет испортить, всё равно получится шедевр =)
Это про вас.
Борис – это жесть! Желаю тебе чтобы все равно ни смотря ни на что все
прошло как по маслу!!!!!
Удачи,уверен,что будет сделано всё красиво
пороги замяты потому что не туда поставили зажимы,они должны быть по краям
порога в местах соединения с лонжеронами…, и мастера конешно были
дебилами, хотя таких и “мастерами” назвать сложно, ещё ведь и деньги берут
за такое…
Один сплошной косяк!! Борис желаю успехов и самое главное терпения!!
просто за такую работу деньги назад забирают
Ахринеть . Руки кривые повыдергивать тем мастерам , чтоб не халтурили
больше.
Да,мастеров нормальных очень мало! Если у таких людей руки кривые,там ни
стапель не поможет ни споттер! К стати это и ответ на твой вопрос по поводу
того почему я хотел приехать к тебе! ))
Здравствуйте, Борис. Я смотрел ваши работы, они заслуживают внимания и
уважения. Хочу немного заступиться за тех мастеров со стапелем. Тут
интересен вопрос как заказчик договаривался с мастерами на какой объем
работ. Поправить геометрию и передать машину или выполнить тот объем работ
по кузовщине который вы показываете. То что вы делаете акцент на двери,
крыше, крыльях, по моему это уже не входит в перечень работ на стапеле. Это
тонкий вопрос. Как захотел и договорился клиент. Либо кузовщик делает все
до передаче в малярку, Либо поправил Каркас по чертежам и отдал. Дальше это
уже головная боль клиента. А то что там навесное в зазорах плюс минус не
подходит, так это надо было обговаривать сразу. Скорее всего этого не было.
Раз такую работу принял. Что касается коробов. Они скорее всего вогнулись
не от того что машину так тянули, а от того что машина уже с душком и эти
место тупо не выдерживают вес машины. На этих машинах они действительно на
второй третий год эксплуатации становятся мягкие и начинают проваливаться.
Это конечно их не оправдывает(тех мастеров) что надо так отдавать, но тут
вопрос опять к заказчику. как был разговор.
Если что не так или обидел зарание извиняюсь.
За такую работу надо с них деньги брать!!!
Сорри, опечатался, Борис!!!!!!
Борь приезжай в гости стапель посмотришь самодельный может сам
сварганишь,что это не твоя работа мы и так знаем, а машинку назад нельзя
вернуть на доработку,чего то печально как то
Антоха, ты молодец, Удачи тебе в работе