Система выпуска отработавших газов

1 — выпускная труба;
2 — подушка подвески выпускной трубы;
3 — ремень подвески глушителя;
4 — основной глушитель;
5 — передняя труба основного глушителя;
6 — хомуты;
7 — дополнительный глушитель;
8 — передняя труба дополнительного глушителя;
9 — хомут крепления приемной трубы к коробке передач;
10 — газоприемник;
11 — приемные трубы;
12 — глухая перегородка;
13 — верхний полукорпус дополнительного глушителя;

14 — передняя перфорированная труба;
15 — нижний полукорпус дополнительного глушителя;
16 — диафрагма;
17 — задняя перфорированная труба;
18 — верхний полукорпус основного глушителя;
19 — впускной патрубок;
20 — нижний полукорпус основного глушителя;
21 — перфорация на трубах для гашения энергии газов;
22 — перфорированная перегородка;
23 — левая труба;
24 — выпускной патрубок;
А, Б — схемы прохождения отработавших газов соответственно через дополнительный и основной глушители.
Описание конструкции

Система выпуска состоит из трех отдельных секций. Отработавшие газы из выпускного коллектора попадают в приемную трубу, далее проходят через дополнительный и основной глушители и выходят в атмосферу. Трубы глушителей соединены между собой хомутами.

Фланец приемной трубы закреплен четырьмя омедненными гайками на шпильках коллектора через армированную асбестовую прокладку.

Основной глушитель прикреплен двумя резиновыми ремнями и резиновой подушкой к днищу багажника. Глушители неразборные и ремонту не подлежат.