Проверка игольчатого клапана ЭПХХ Ваз-2107

Проверка игольчатого клапана ЭПХХ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем шланг от штуцера экономайзера карбюратора.
Сняв шланг отбора разрежения из впускного коллектора со штуцера «2» (боковой вывод) электропневмоклапана, подсоединяем его к экономайзеру. Пускаем двигатель. Если на холостом ходу двигатель работает, значит, клапан экономайзера исправен. Если нет – возможен разрыв его диафрагмы.

Отсоединяем наконечники проводов от выводов микропереключателя.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса неисправного экономайзера к карбюратору.

Снимаем кронштейн с микропереключателем…

…и экономайзер в сборе.

Снимаем с него прокладку.

Отворачиваем два винта, стягивающие корпус и крышку экономайзера…

Cнимаем крышку и проверяем состояние диафрагмы.
Если диафрагма повреждена, а также при износе иглы и седла – заменяем экономайзер в сборе.

В ранней конструкции была возможность заменять детали по отдельности.

Собираем экономайзер в порядке, обратном разборке.

One thought on “Проверка игольчатого клапана ЭПХХ Ваз-2107

  1. vfh

    Сам хотя бы перечитай чё за бред пишешь, первый абзац. Боковой вывод это не к коллектору, и чё подсоединять от клапана или коллектора, чё за птичий язык, ты где учился?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


9 + = шестнадцать