Демонтаж топливной рампы, форсунок и регулятора давления топлива двигателя RENAULT F3R

Демонтаж топливной рампы, форсунок и регулятора давления топлива

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем минусовой провод от аккумуляторной батареи.

Ослабляем хомуты подводящего топливного шланга, шланга возврата топлива и, осторожно стравливая давление, снимаем шланги со штуцеров.

Снимаем шланг подвода разрежения к регулятору давления топлива (на фото 1 — с желтым кольцом).

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна топливных шлангов к впускному коллектору.

Пассатижами сжимаем выступы скоб крепления пучка проводов к кронштейну топливных шлангов и отводим кронштейн со шлангами.

Отсоединяем электрические разъемы форсунок.

Чтобы снять форсунку, не снимая рампы, ключом TORX T-20 отворачиваем два винта крепления прижимной пластины…

…и, поддев форсунку отверткой, вынимаем ее.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления топливной рампы к головке блока цилиндров.

Приподнимаем топливную рампу и выдвигаем ее вперед.

Ключом TORX T-20 отворачиваем два винта крепления регулятора давления топлива.

Поддев отверткой регулятор, снимаем его.

Чтобы снять рампу в сборе, достаточно демонтировать только форсунку первого цилиндра и вывести рампу вперед.

One thought on “Демонтаж топливной рампы, форсунок и регулятора давления топлива двигателя RENAULT F3R

  1. Серней61

    Добрый день всем, если мотор установлен на Меган Сценик1 или просто Меган 1, то форсунку 1цилиндра снимать не надо, а снять нужно датчик положения заслонки и повернуть контакты форсунок в сторону тормозного цилиндра, и тогда рамка выходить без проблем!! И регулятор давления остаётся на месте!!!!! Первый раз когда снимал ушло 2,5 часа на это, а второй раз 20 мин с перекуром!!!!!))))) 😕 B-)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


− 1 = четыре