Last Updated on 26.09.2014 by admin
Похожие статьи
Замена сцепления и ремонт ВАЗ 2110,2111,2112
Газ-21 Замена ступичных подшипников
Замена КПП на 2141.
#488.УАЗ 469 4Х4 -ЛЕБЁДКА,БОЛОТО
Замена сайлентблоков ВАЗ. Сделай Сам!
Автомобиль Dodge Caravan. Замена катализатора на Dodge Caravan. Замена катализатора в СПБ .
#457. УАЗ 452 4Х4 – ТЮНИНГ(АВТО БЛОГ 2014)
РЕМОНТ ВАЗ Приора Замена карданчика кулисы на Калиновский
ваз 2115 .замена порогов и ремонт днища
Демонтаж, замена и ремонт газовой арматуры на котле NAVIEN ACE Atmo
ну извините уважаемый культурный работник СТО,не доросли мы до вас ещё,но
мы трудимся,так сказать самосовершенствуемся)))
Ну и что за обиды? Я вообще-то энергетик (руководитель) и почти пенсионер,
я вам указал на ваши огрехи. Своего Патриота я ремонтирую только сам,
именно поэтому езжу на Патриоте, потому как в Прадиках нечего не понимаю…
Так что не обижайтесь, но сварной шов надо накладывать аккуратно и в этом
узле желательно полуавтоматом…. Удачи!
Есть такое понятие как: культура производства и если вы заявляетесь как СТО
по любому виду ремонта, то её эту самую культуру надо соблюдать…
Ну не все же как Вы профи от бога,более того скажу,ходит уже долго,проблем
нету…
Варил опору шкворня ученик? Я понимаю там особая крепость не нужна, но все
же надо работать культурно.
а где инструкция как центровал шар?как затягивал? даже когда отворачивал
шкворень? например у меня и многих он никогда не отвернется этим ключиком
пока по нему не ударишь медным молотком чтобы осадить конус. инструкция
похожа на ту из серии соберите ваш вертолет,летите на вашем вертолете.
когда я у себя менял во ткак раз по фоткам и понял как его центровать и
какое усилие нужно на поворот. если инструкция для тех кто не понимает в
уазе так он и так нифига не поймет. а для уазоводов так мне кажется важно
отметить именно эти моменты
спасибо. хорошая инструкция) и надеюсь не последняя!
понравилось 🙂
Ну пары то меняешь одинаковые по зубам,и зачем тут синхрон? Да и не
синхронизируешь ты их если разные будут стоять,ибо жёстко подключаемый
передок……Дифа меж осей как на Нивах нету……
просто после замены есть косяк. при подключении передка, после замены уже,
вибрация по нарастающей. чем быстрей едешь, тем сильнее. может с
регулировками редуктора накосячил, когда обратно ставил.. короче думать
надо…
Спасибо,особо ценно слышать от человека понимающего с золотыми руками!
…)))
скажем так,показал основное,показывать как отворачивать шкворень
фотографиями,это как то скажем так…………ну вы понимаете)))))
центровка,фотками не покажешь…….согласны? так что прежде чем давать
оценку инструкциям,подумайте,может промолчать оно как то умнее будет? С
уважением..))
Далее раздатка и настройка мостов Спайсер.))
пары по зубам, какие снял такие и поставил. кося где то не в этом..
AC/DC – Thunderstruck
оставь тел
да здорово показал. главное подробно. полу шкворни это ерунда. главное не
боятся. сломать там все равно ни чего не сломаешь. он там все железное )))
а вот мосты синхронизировать после замены на одном главной пары, енто да…
не приходилось братишка? (уазик то первый у меня. постигаю руками
самостоятельно)
А ЧЕ ЗА МУЗЫКА?
а вот сломать там………болты крепления шаровой……это запросто,ломает
хоть грей хоть плюй
смотри карданы…..
вот насчет промолчать это правильно=))) я про инструкции по фоткам. я
просто не понял для кого она?!! лучше бы снял кусочек того как здорово
рулится после замены или там люфтов посмотрите нет совсем=)) ты не обижайся
яж не с озла =))