Гараж 4х4 (замена шкворней).

22 комментариев к “Гараж 4х4 (замена шкворней).

  1. Ромаха Новгородский

    ну извините уважаемый культурный работник СТО,не доросли мы до вас ещё,но
    мы трудимся,так сказать самосовершенствуемся)))

  2. Terra Mig

    Ну и что за обиды? Я вообще-то энергетик (руководитель) и почти пенсионер,
    я вам указал на ваши огрехи. Своего Патриота я ремонтирую только сам,
    именно поэтому езжу на Патриоте, потому как в Прадиках нечего не понимаю…
    Так что не обижайтесь, но сварной шов надо накладывать аккуратно и в этом
    узле желательно полуавтоматом…. Удачи!

  3. Terra Mig

    Есть такое понятие как: культура производства и если вы заявляетесь как СТО
    по любому виду ремонта, то её эту самую культуру надо соблюдать…

  4. Ромаха Новгородский

    Ну не все же как Вы профи от бога,более того скажу,ходит уже долго,проблем
    нету…

  5. Terra Mig

    Варил опору шкворня ученик? Я понимаю там особая крепость не нужна, но все
    же надо работать культурно.

  6. Tolich514

    а где инструкция как центровал шар?как затягивал? даже когда отворачивал
    шкворень? например у меня и многих он никогда не отвернется этим ключиком
    пока по нему не ударишь медным молотком чтобы осадить конус. инструкция
    похожа на ту из серии соберите ваш вертолет,летите на вашем вертолете.

  7. Tolich514

    когда я у себя менял во ткак раз по фоткам и понял как его центровать и
    какое усилие нужно на поворот. если инструкция для тех кто не понимает в
    уазе так он и так нифига не поймет. а для уазоводов так мне кажется важно
    отметить именно эти моменты

  8. ArcadyRUS

    спасибо. хорошая инструкция) и надеюсь не последняя!

  9. Makarenko Sasha

    понравилось 🙂

  10. Ромаха Новгородский

    Ну пары то меняешь одинаковые по зубам,и зачем тут синхрон? Да и не
    синхронизируешь ты их если разные будут стоять,ибо жёстко подключаемый
    передок……Дифа меж осей как на Нивах нету……

  11. Роман Николаев

    просто после замены есть косяк. при подключении передка, после замены уже,
    вибрация по нарастающей. чем быстрей едешь, тем сильнее. может с
    регулировками редуктора накосячил, когда обратно ставил.. короче думать
    надо…

  12. Ромаха Новгородский

    Спасибо,особо ценно слышать от человека понимающего с золотыми руками!
    …)))

  13. Ромаха Новгородский

    скажем так,показал основное,показывать как отворачивать шкворень
    фотографиями,это как то скажем так…………ну вы понимаете)))))
    центровка,фотками не покажешь…….согласны? так что прежде чем давать
    оценку инструкциям,подумайте,может промолчать оно как то умнее будет? С
    уважением..))

  14. Ромаха Новгородский

    Далее раздатка и настройка мостов Спайсер.))

  15. Роман Николаев

    пары по зубам, какие снял такие и поставил. кося где то не в этом..

  16. Ромаха Новгородский

    AC/DC — Thunderstruck

  17. Роман Николаев

    да здорово показал. главное подробно. полу шкворни это ерунда. главное не
    боятся. сломать там все равно ни чего не сломаешь. он там все железное )))
    а вот мосты синхронизировать после замены на одном главной пары, енто да…
    не приходилось братишка? (уазик то первый у меня. постигаю руками
    самостоятельно)

  18. дмитрий шеломанов

    А ЧЕ ЗА МУЗЫКА?

  19. Ромаха Новгородский

    а вот сломать там………болты крепления шаровой……это запросто,ломает
    хоть грей хоть плюй

  20. Ромаха Новгородский

    смотри карданы…..

  21. Tolich514

    вот насчет промолчать это правильно=))) я про инструкции по фоткам. я
    просто не понял для кого она?!! лучше бы снял кусочек того как здорово
    рулится после замены или там люфтов посмотрите нет совсем=)) ты не обижайся
    яж не с озла =))

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


− два = 2