Похожие записи:
Похожие статьи
Ремонт поршневой двигателя ВАЗ классика после перегрева. Сделай Сам!
Замена сцепления и ремонт ВАЗ 2110,2111,2112
23 мая 2014г! г Ленинск! Гонка Газ 3110 против ВАЗ Приора хетчбэк!
До беды всего один шаг.Ремонт ВАЗ 21114
Абакан.Чертыгашева.Авария ВАЗ 2106 и ГАЗ 3110
Будущий ремонт ВАЗ 2106 и мицубиси
Ремонт #15, ВАЗ 2106, капитальный ремонт кузова шохи Ярчика-Админа группы ШВ VS АКЖ(НАЧАЛО)
20120306 Ремонт Ваз 2107 1
Кап ремонт ВАЗ 2101
Кузвной ремонт Ваз 2106 Часть 18
Евгений, имеем классическую 5-ступенчатую КПП. Первая передача редко
включается нормально, включать приходится через четвертую, и не с первого
раза точно так же задняя передача, к тому же задняя с хрустом(ну или
звоном) включается. В чем проблема? Если вам не трудно
а масло слитое, черное наверное было?
вопрос про смазку. Почему все говорят что её там не хватает, Когда шестерня
промвала чуть аш не скребёт по дну крышки, а значит будет захватывать масло
с наименьшим уровнем, в то время как шестерня первой передачи от дна
находится дальше всех. Я думаю это чисто износ так как хозяин большую часть
ездил на пятой передаче, как и все другие подобные случаи.
видео нужное Я подписался
Спасибо за видео, Женя!!!!
А почему хозяин? Ты хозяин а он заказчик! Подписался!
Благодарю.
сколько стоят все эти запчасти?
Привет. Есть такая ерунда, как не очень громкий ритмичный глухой стук КПП
на холодную. Ритмичность меняется прямо пропорционально с изменением
частоті вращения коленчатого вала. Когда прогревается (пару минут), стук
пропадает. Помоги советом, пожалуйста, что это может быть?..
хорошее качество видео
здравствуйте женя я большой поклонник всякого рода техники атакже вашых
видео роликов хотелбы спросить почему вискакевает пятая передача под
нагрузкой при отпускании педали газа на гольфе 3 1400 моно вприск 1993 года
зарание спасиба
Евгений, спасибо Вам большое, теперь я даже не думаю о сервисе, сам буду
делать пятую передачу, у меня с ней такая же проблема
неужели это актуально? тем более для классики
ок, в следующем видео покажу
сталкивался с такими проблемами, причиной зачастую являлась пружина в муфте
5 передачи она ломается и сухарики становятся свободными пока передача в
натяге они зафиксированы как вы бросаете газ они ослабивают и муфта
возвращается в исходное место. Но были случае что срабатывались шлици на
муфте и передача тоже выскакивала.
Первая и задняя это сцепление
Удивительно прям новые ворота , для тех кто никогда не пачкал
трансмиссионным маслом свои чистенькие ручки.