Last Updated on 26.09.2014 by admin
Система зажигания двигателя ЗМЗ-402
Датчик-распределитель зажигания
1 – корпус;
2 – грузик центробежного двигателя;
3 – винт крепления подшипника;
4 – вакуумный регулятор;
5 – пружина вакуумного регулятора;
6 – диафрагма;
7 – штуцер;
8 – магнитопровод ротора;
9 – постоянный магнит ротора;
10 – ротор;
11 – крышка;
12 – помехоподавительный резистор;
13 – центральный вывод;
14 – центральный контакт;
15 – бегунок;
16 – фильц;
17 – винт крепления ротора;
18 – обмотка статора;
19 – винт крепления статора;
20 – статор;
21 – магнитопровод обмотки статора;
22 – опора статора;
23 – подшипник;
24 – пружина грузика;
25 – упорные шайбы;
26 – втулка;
27 – валик;
28 – октан-корректор;
29 – упорная шайба;
30 – стопорное кольцо;
31 – штифт;
32 – муфта привода.
Система зажигания – бесконтактная. Она состоит из датчика-распределителя коммутатора, катушки зажигания, свечей зажигания и проводов высокого и низкого напряжения. Датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик-распределитель выполняет две функции: задает момент искрообразования, распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы. Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя. В бегунке установлен помехоподавительный резистор с сопротивлением 8000–13000 Ом.
Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Техническая характеристика системы зажигания
Порядок работы цилиндров
1–2–4–3
Направление вращения ротора распределителя
против часовой стрелки
Угол опережения зажигания max, град:
центробежный регулятор
15-18
вакуумный регулятор
8-10
Свечи зажигания
А14ВР
Зазор свечи зажигания, мм
0,8–0,95
Сопротивление бегунка, кОм
5–8
Сопротивление наконечника
свечи, кОм
4–7
Сопротивление центрального
контакта крышки*, кОм
8–13
Сопротивление обмотки
статора, кОм
0,4–0,45
* На части датчиков вместо сопротивления установлен угольный контакт.