Замена масла в двигателе

 Применение моторных масел разных классов вязкости по SAE в зависимости от температуры окружающего воздуха

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Масло меняем на полностью прогретом двигателе. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Не обожгите руки. Температура масла может достигать 100 °C.

Накидным ключом «на 17» отворачиваем пробку сливного отверстия поддона картера…

…и сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л.
Продолжительность слива масла — не менее 10 мин. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия.

Отворачиваем съемником масляный фильтр.

Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом, наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем вручную на 3/4 оборота от момента соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.
Для заливки масла…

…поворачиваем против часовой стрелки пробку маслозаливной горловины и снимаем ее.

Заливаем масло…

…и ждем 2–3 мин, пока оно стечет в поддон картера.
Для контроля уровня залитого масла…

…извлекаем из направляющей трубки указатель уровня масла (щуп).

Уровень масла на щупе должен находиться между метками «min» и «max». Вставляем щуп в направляющую трубку.
Пускаем двигатель. После того как в комбинации приборов погаснет контрольная лампа недостаточного давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доводим его до нормы.