Last Updated on 26.09.2014 by admin

Датчик положения коленчатого вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Датчик положения коленчатого вала закреплен двумя болтами (ключ «на 10») к верхней части картера сцепления.

При вращении маховика зубья венца проходят под датчиком, формируя сигнал для блока управления.
Если датчик положения коленчатого вала выйдет из строя (обрыв обмотки, неисправность цепи или механическое повреждение), двигатель не пускается. При этом лампа «CHECK ENGINE» не загорается.

Для определения исправности датчика отсоединяем электрический разъем (при выключенном зажигании).

Тестером измеряем сопротивление между контактами датчика, которое должно быть в пределах 200±50 Ом.