При выборе полуприцепа уделяют внимание параметрам, которые оказывают существенное влияние на эффективность использования транспортного средства.

Главным элементом полуприцепа является рама, основная характеристика которой – упругость. Продажа полуприцепов   представлена моделями со сварной рамой и на болтах. Следует понимать, что упругость не определяется толщиной рамы, поэтому рама большой толщины не является преимуществом.

Свойства элемента определяют материалы, из которых он изготовлен. При выборе полуприцепа учитывают состояние дорог, на которых он будет эксплуатироваться. Например, жесткая рама при использовании автомобиля по неровному полотну способствует износу каркаса полуприцепа.

Количество поперечен на раме также имеет значение. В продаже представлены полуприцепы как с большим количеством элементов, служащих для укрепления рамы, так и с меньшим их числом. Нагрузка на оси зависит от расстояния между поперечинами, что влияет на срок службы. Конструкция пола оказывает влияние на упругость рамы. Сегодня продажа полуприцепов представлена моделями с однослойными и двухслойными полами.

Выбирая полуприцеп, необходимо учитывать груз, который планируется перевозить данным транспортным средством. Линейка прицепной техники представлена полуприцепами:

• бортовыми
• тентованными
• шторными
• изотермическими
• рефрижераторными
• самосвальными
• тралами
• автовозами
• контейнеровозами
• фургонами

Для транспортировки быстро портящихся грузов (продуктов, медикаментов, цветов) используют рефрижераторные и полуприцепы-изотерма. Они отличаются оборудованием и обеспечивают определенный температурный режим во время перевозки.

Для работ на строительных площадках и в сельском хозяйстве востребована продажа самосвальных полуприцепов. У транспортных компаний пользуются спросом автовозы и контейнеровозы. Самым популярным видом являются полуприцепы бортовые, тентованные, шторные. Больше половины всех мировых перевозок автотранспортом осуществляют именно такие машины.

При выборе обращают внимание на стойки полуприцепа, прочность которых определяется материалом, использованным в их производстве. Особенности кузова также необходимо учитывать, так, у качественной техники нижняя часть передней металлической стенки выполнена с усилением.

Немаловажным моментом является количество крюков для закрепления груза с полезной нагрузкой до 3,5 тонн. Чем больше таких элементов, тем удобнее эксплуатация полуприцепа. От правильного выбора качественной техники, в конечном итоге, зависит прибыль владельца автотранспортного средства.