Регулировка клапанов

Регулировка клапанов важна для двигателя, так как сильно влияет на его работу и расход топлива. Регулировка зазоров клапанов — это зазор, установленный между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При большом зазоре клапан не будет полностью открываться, а при маленьком не будет полностью закрываться. Так что регулировка клапанов двигателя должна происходить как можно точнее с соблюдением инструкции по регулировке.

Регулировка клапанов на ВАЗ-2109-08-099

Чтобы отрегулировать зазор нужно правильно выбрать регулировочную шайбу.

Толщина новой шайбы рассчитывается по формуле: H = B + A – C ,

где A – измеренный зазор, мм; (зазор который сейчас на клапане)

B – толщина старой шайбы, мм; (надпись на обороте шайбы, когда вы ее вытащите)

C – номинальный зазор, мм; (для всех клапанов один 0.2 мм)

H – толщина новой шайбы, мм.

Пример (для впускного клапана):

A =0,26 мм,

B =3,75 мм,

C =0,2 мм,

тогда

H = 3,75 + 0,26 – 0,2 = 3,81 (мм).

В пределах допуска зазора ±0,05 мм подбираем ближайшую по толщине шайбу (3,8 мм)

1. Снимаете крышку клапанов и удаляете все масло с головки блока.

2. Снимаете крышку привода распределительного вала.

3. Установите поршень 1-го цилиндра в в.м.т. прокручивая коленчатый вал по часовой стрелке чтобы метка на шестерне распредвала совпала с меткой (усиком) задней крышки.

4. Затем поверните коленвал еще на 40-50 градусов, при этом кулачки распредвала повернутся от толкателей.

5. Измерьте набором щупов зазоры у 1, 2, 3, и 5-го клапанов (запишите зазор на каждый клапан для выведения размера новой шайбы)

6. Утопите толкатель и установите фиксатор.

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Выньте шайбу поддев ее шилом.

8. Запишите размер шайбы и с помощью формулы узнайте размер новой шайбы.

9. Установите новую шайбу в толкатель вниз цифрой.

10. Проверните коленвал на 360 градусов (на один оборот) и проделайте тоже с 4, 6, 7, 8 клапанами.

После этого проверьте еще раз зазоры всех клапанов и соберите детали двигателя в обратном порядке.

 

 

 

 

Регулировка клапанов на ВАЗ-2101…03…07

Зазоры регулируйте на холодном двигателе, предварительно отрегулировав натяжение цепи.

  1. Снимаете крышку клапанов и удаляете все масло с головки блока.
  2. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения метки на звездочке распредвала с меткой на корпусе подшипников.
  3. Отрегулируйте зазор на 8 и 6-ом кулачках.
  4. Ослабьте контргайку регулировочного болта рычага, вставьте между кулачком и рычагом щуп толщиною 0.15мм и регулируйте болт, пока щуп не будет входить с легким защемлением.
  5. Теперь проверните коленвал на 180 градусов и регулируйте зазор на 4 и 7 кулачках.
  6. Поверните еще на 180 градусов и регулируйте зазор на 1 и 3 кулачках.
  7. Поверните еще на 180 градусов и регулируйте зазор на 5 и 2 кулачках.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


5 + = шесть