Last Updated on 16.05.2012 by admin

Смазка карданной передачи

Работаем на подъемнике или смотровой канаве.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

В последнем случае вывешиваем заднее колесо и отключаем привод передних колес.
Включаем нейтральную передачу.
Очищаем от грязи карданные валы, шарниры и пресс-масленки на крестовинах шарниров и шлицевом соединении. При этом проворачиваем карданный вал для доступа к пресс-масленкам.

Нагнетаем шприцем смазку в пресс-масленки шарниров до появления ее из-под уплотнений всех четырех подшипников каждого шарнира.

Если этого не происходит, возможно, засорился клапан масленки или неисправно уплотнение какого-либо подшипника (смазка выходит только из-под этого уплотнения).
Для очистки клапана масленки…

…тонкими плоскогубцами отворачиваем масленку.

Промываем ее в керосине и продуваем сжатым воздухом.

Нажимая тонким стержнем на шарик клапана, убеждаемся, что он подвижен и перекрывает канал масленки под действием пружины.

Неисправную масленку заменяем.
Поврежденное уплотнение подшипника также заменяем

Аналогично смазываем шлицевое соединение, но не следует нагнетать сюда слишком много смазки

При необходимости пресс-масленку шлицевого соединения отворачиваем ключом «на 8» и проверяем ее, как указано выше.

Операция показана на примере заднего карданного вала. Шлицевое соединение и шарниры переднего карданного вала смазываем аналогично.